Ahojte Alfáci, tak jsem si zase jednou nadrobil starosti.. Při výměně alternátoru jsem rovnou vyčistil škrtící klapku. Po nastartování se drží otáčky okolo 1000 po chvilce se pomalu zvedají až na 2000. Odpojil jsem na hodinu baterii abych restartoval ECU, zapnul klíček na 90s pak vypnul a nastartoval a nechal běžet 15minut... vše ok otáčky do 1000... ale.. pak jsem se projel a bylo to zpět 2000 otáček.. prostě super ještě když mám selespeed.. to se to krásně řadí o(((. Nevíte někdo co s tím?? Kontroloval jsem snad vše...
19.04, 15. 6. 2010, odpovědět