Zdravim aky ma vpliv ERG VENTIL NA TURBO KDE HO NAJDEM??? DA SA CISTIT??? A CO SA na nom CISTI??? vdaka za info
21.06, 11. 4. 2008, odpovědětEGR ventil je pro kontrolu emisi, auto mi cukalo tak jsem jej odpojil a uz necuka... Nicemu to nevadi.Nevim co mas za problem s EGR?
21.35, 11. 4. 2008, odpověděttiež ho nemám a auto ide v poho :) 166 2,4 JTD
22.12, 11. 4. 2008, odpovědětno ze mam dieru vo vykone pri plynulom zrychlovanim od 2800 ot to taa slabsie
8.47, 12. 4. 2008, odpovědětZalezi ci mas egr ovladany elektricky alebo podtlakom. Najlepsie je zapchat privod do potrubia tenkým plieškom. Mne to tak naši mechanici spravili a nemam problem.
10.47, 12. 4. 2008, odpověděttešnkym plieskom ako kde niekto vravi ze staci len hadicku dat tam gulickua kde by som daval pliesok
22.28, 29. 4. 2008, odpovědětpodla mna to je blbost lebo ked mas zly egr. tak moze byt otvoreny a potom ti gulicka v hadicke nepomoze.musis zablendovatruru na nom.napriklad z plechovky od coca-coly.da sa s tym pekne manipulovat.
19.07, 30. 4. 2008, odpovědětje pravda z e moze ista auto lepsie rychlejsie so zablendovanym ERG nazory su rozne uz mam z toho hlavu ako melon co kto pise co je vlastne pravda
21.34, 30. 4. 2008, odpovědětEGR ventil je do 2000tis otáčok otvorený a potom sa má zavrieť. kým je otvorený tak výfukové plyny prepúšťa naspäť do sania. cez 2000tis otáčok by mal zavrieť a výfukové plyny by mali ísť cez turbínku turba poprípade cez obtok v závislosti od záťaže. pokiaľ je egr zanesený tak sa zvykne zasekávať a nezavrie sa. tým pádom cez turbo nejde toľko výfukových plynov koľko potrebuje e neprodukuje potrebný plniaci tlak. tú prírubu je najlepšie zaslepiť plechom, minimálne 4mm hrubým. ten pliešok od plechovky čo tu niekto spomínal by ti vydržal možno tak 10minút. snáď už v tom máš jasno :-)
15.49, 6. 5. 2008, odpovědětzablendovat tu rurku obalenu azbestom??
17.58, 6. 5. 2008, odpovědětano, ale treba použiť fakt aspon 4mm hrubý plech. ked si zohľadníte aká je teplota výfukových plynov + tlak tak koľko by asi vydržal plech od coca coly? jedno riadne pridanie a prepálil by sa. :-) to RoboKE: auto ti pôjde lepšie len v nižších otáčkach, na rýchlosť to nemá vplyv, pretože vo vysokých otáčkach je ten ventil ajtak zatvorený.
18.50, 6. 5. 2008, odpovědět
