Výkonostní charakteristika dieslových motorů
Pro efektivní ovládání motoru potažmo celého vozidla je dobré znát průběh kroutícího momentu a výkonu. Můžete tak např. řadit v ten nejvhodnější okamžik.Grafy v levém sloupci znázorňují závislot výkonu v koňských silách (svislá osa) na otáčkách za minutu (vodorovná osa). Grafy v pravém sloupci znázorňují závislot velikosti kroutícího momentu v Nm (svislá osa) na otáčkách za minutu (vodorovná osa).
1.9 JTD:
2.4 JTD:
komentáře
- Peter:
Výkonostní charakteristika dieslových motorů
No tak a teraz neviem ci uvazujem spravne mam 1.9 najvyssi vykon mam pri cca 3900 otac a krutiaci asi okolo 2200 otač. Potom optimalne by som mal preradovat ked mam tych 2200 az do 2700 otacok ?
20.29, 22. 2. 2007, odpovědět- 85.248.6.254:
Re: Výkonostní charakteristika dieslových motorů
ano
13.58, 30. 1. 2008, odpovědět - stip-static-228.213-81-217.telecom.sk:
Re: Výkonostní charakteristika dieslových motorů
Ak chceš maximálne zrýchlenie, tak vytáčaj až do max výkonu (3900). Ak chceš jazdiť úsporne, tak udržuj otáčky v okolí max krútiaceho.
7.38, 25. 3. 2008, odpovědět
- palkin:
Výkonostní charakteristika dieslových motorů
Ta 1.9JTD je jaká varianta? Já mám ve své psáno 85kW (115k) při 4000ot, to cca sedí, ale krouťák byl uveden 275Nm při 2000ot. Diky :o)
14.20, 23. 1. 2009, odpovědět
- ma:
Výkonostní charakteristika dieslových motorů
77kw má len 230Nm, to bude asi 81kw-ová verzia
19.40, 27. 4. 2012, odpovědět
- palkin:
Výkonostní charakteristika dieslových motorů
Děkuju za tuto diskusi a hlavně za křivky.. nemáte někdo křivky k 85kW JTD - a nebo aspň váš názor na to jestli se ty křivky nějak liší.. Díky
7.28, 17. 9. 2012, odpovědět
